新疆在中国未来的经济发展中扮演着至关重要的角色,在谈及新疆的发展问题上,安邦智库席研究员陈功先生提出:
一定要大力发展新疆的汽车工业,汽车工业对新疆来说是重要的,和新丝绸之路都有着密切的联系。安邦也认为,新疆应该着手建设中国第三汽车制造厂,也就是中国三汽,这个三汽应该在新疆本土培养,如果国务院发改委不愿意立项,新疆本地也可以邀请民营汽车制造厂来到新疆,亦或者政府成立基金,给予足够的政策优惠和金融优惠。
新疆的产业发展问题
新疆的产业发展问题 我特地再多讲讲新疆的产业问题,尤其是与“十三五规划”相关的产业发展问题。
我个人担任了很多城市的“十三五规划”战略顾问,就是那种“拿了钱还到处提意见的人”,我在对新疆的产业问题进行了一番研究之后发现了几个问题。对于新疆的产业发展问题,我的建议是,重要的是汽车工业。产业虽多,诱惑虽大,说的都是天花乱坠,但新疆的产业管理部门必须知道,汽车工业对新疆来说才是重要的,这个产业与维稳,与新丝绸之路,与新疆的社会经济环境都有重大关系,所以它就是新疆产业当中的“天王山”。拿下“天王山”,新疆的产业大格局就定下来了。
应该说,汽车工业在新疆已经发展了不少,民营企业搞得也比较多,有一定的产业基础。但总体看,水平还有限,现在很多车辆改装一下就出口了,在中亚国家还挺受欢迎的。
在这个方面,印度汽车工业是个参照。印度在汽车工业投入做了很大的努力,印度的汽车技术水平和设计水平都很糟糕,根本追不上中国的水平。但是他把车做的很结实,钢筋焊得很多,虽然很笨重,但结实啊,结果卖的很贵。从尼泊尔到斯里兰卡,到处都有印度的产品,南亚就成为印度的传统市场了,现在他们也积向阿富汗和中亚国家大力推销。他们的积性很高是有原因的。
汽车产业的产业链很长,后面有大量的产品和商业要跟上去。一旦谁跟上去,谁就会占领一部分市场,我们占了是我们的;如果印度占了,就是印度的。而印度一旦占领了中亚国家的市场,对我们是很不利的。我们可以看看,中亚国家市场一旦为日本或是印度占领,对新疆而言会失去什么东西——如果说在新疆建立大规模的汽车产业,它的产业效率相较于环境比较高。
汽车产业与钢铁、化工、纺织不太一样,那些产业都各有各的问题,不太适合新疆。汽车制造业通常会训练出大批拥有高素质、有纪律性的产业工人,而有纪律的产业工人队伍,恰恰就是新疆今后经济起飞所必须拥有的条件。说一千道一万,得有人才能做事,而且不是随便什么人都能做,需要有技术性、有能力、有素质的产业工人才可以,而这些个要求,汽车工业都可以提供。还有汽车的附带产业,售后服务业等等,这是一个大产业。